岔路口

在海上漂泊了整整100天后，我们又回到了出发的起点Yacht Haven Marina！

在海上待久了会发现自己越来越容易满足，如果几天没看到陆地突然有一个小岛出现在船的前方船上的人一定会欢呼雀悦，上岛会成为每个人都迫切想做的一件事情。而对于生活在船上已有三个月之久的我们来说能在Marina的淋浴间痛痛快快的洗个热水澡，把身上如济公般随手便能搓出的“泥丸子”全部洗掉便是一件让人无比心满意足的事。虽然我们在船上每天都冲凉但每次只能用两到叁升的淡水，根本不能满足那种肆意的愿望。对于来自于海南岛每天都要冲2、3次凉的我们来说，洗澡绝对是一件大的事情！

不过，无忧的心随着7月31日泰国对外国人签证逾期豁免的到期日临近，我们也变得越来越焦虑。昨天我们去了普吉岛的移民局得到了最不想听到的消息：31号到来前我们必须离开！

虽然在此之前我们已经做好最坏的打算，然而当信息从移民官嘴里说出来的时候我们还是无法不像泄气的皮球般，心情沉重。怎么办？当我们拿出方案1、2、3的时候就会发现每一个方案都有着或多或少的问题和矛盾隐藏其中。

把船留在泰国坐飞机回国？机票+隔离费用我们两人保底三万人民币，对目前的我们来说是一个很大的负担，我宁愿把这笔钱花在Joan身上而不是路上。当我把回家的费用告诉我身边的外国水手时每个人都惊讶的合不上嘴， “What ？Why?this is……”我不知道如何解释也没办法解释。而且在法案到期前我们只有一个航班可选，同时还有取消的可能，那么就意味着下一个航班到来前我们已经非法逾期了。

L小姐习惯性的想搞清任何一个可能，尽量考虑得更周全，因此还特意就这情况问了移民官得到的回复是肯定的，属于非法滞留。另外离开Joan什么时候才能回到她的身边呢？谁也不知道！根本不能在自己的掌控之中，“She is our family” 我不想在这个时候离开她，不过谨慎的L小姐已经开始填健康码，谁也不知道会发生什么？

不久前海南省发布了新政策：外籍自驾游艇进入海南免除保函费。把船开回海南？这样我们可以正常离境还不必舍Joan而去。在此之前我从没有过开船回国的想法，但这个阶段这种情况开船回国变成了的一种似乎可行的选择。风向也合适，虽然现在是台风季但找一个合适的窗口航行回海南还是可以做到的。不过，在向一些朋友了解了海南的政策和Check in的费用之后这个念头我彻底打消了。联检手续费4000元/次，开放入境口岸使用停泊费8000元/次，还有其他的各种费用。

一艘小帆船的联检和入境口岸费都要这么高那万吨邮轮、货船又该怎么算呢？40万或者400万？又或是帆船和邮轮的费用是一样的呢？如果是一样的，把游艇和帆船归纳为商船这是什么砖家给的定义呢？况且入境后必须在指定的码头停泊，算了一下一个月的停泊费不会少于一万，也就是说开船回国三个月起码得付五万还不包括隔离的费用，这完全是在开国际玩笑！然而，让我困惑的是，这样的收费如何能说的上欢迎人们开船来呢？对于要打造成国际自由贸易港这算利好政策？我反而觉得像一座座壁垒把人拒之门外。普通游艇和帆船在泰国和马来西亚入境不需要花一分钱，所以我更相信在这里船只进入是受到政府欢迎的。

在经历恶梦般的惊恐担忧后（详见三个美国船长）大Andrew在这周一从马尔代夫出发前往查戈斯，他们将会在这个天堂般的小岛上待28天然后继续前往另一个印度洋小岛塞舌尔。他们已经获得了塞舌尔的入境许可并且可以在那里待上三个月；而George和Wei已经从吉布堤出发顺利到达塞浦路斯并且办理了入境，在那里休整了差不多一个月之后昨天发来信息他们已经抵达土耳其；另一个被困的小Andrew也已经回到美国为他半年后回到东南亚的航行做准备……他们每个人的处境越来越好而此时的我们却似乎走着他们开始的路，走到他们的起点。或者这就是中国人所说的风水轮流转……

既然已经确定我们的水手签证不能延期，唯一的希望只能寄托在泰国政府会再次颁布延长豁免政策，不然的话我们只能一直无时间表的漂泊在海上直到周边国家的边界开放，但签证在那时候又会是一个新的困扰了……

感谢L小姐能够和我共同坚守，虽然这段时间经常为了某些事情激烈争吵，但我们的心还是紧紧在一起。我真的有很多话想跟你说但我最想说的是：娶你做妻子是我这辈子做过的最最正确的事情，没有之一！同时我还无比庆幸有如此好的丈母娘和老泰山，你们的理解、包容和支持对我无比重要。

祝我们好运吧！