兰卡威的日日夜夜

回到陆地上的感觉真好！   

尤其是来到了兰卡威，这个以前在航海论坛上听到过最多的地方，现在总算可以掀开它神秘的面纱。

 第二天在Martin的带领下，我们三人来到了Royal yacht club旁的移民局和海关（移民局负责办理人的出入境，海关负责办理船的出入境）。非常顺利，大概半个小时就办理了所有手续。现在该是挥手说See you的时候，没有不舍只有感激，我们互祝Good Luck！

 Martin在离开之前在我的要求下又帮我做了一次发动机保养（时间还没到但为了学会这项技能）。更换机滤检查皮带等，每一个步骤我都看在眼里记在心上（忘了记纸上）。希望下次发动机保养的时候我能够独立完成。并且船长还留了一张纸条，上面注明了AKASHA需要检查和维修的项目。我把它发给了林先生。先生回覆：船上的修理如果全部交给别人做会花很大一笔钱，你可以先把会的做起，不会的放在一边慢慢研究，这样你才能熟悉你的船。这也是一名水手必须具备的基本技能，不会做我可以教你。林先生，我知道您在关注我但我还是要说“谢谢您”。

就这样在林先生的指导下，我更换了大三角帆的缭绳、主帆的滑轨，更换了船尾灯泡，保养了马桶，调试了音响（Martin都没弄响过）。在当地朋友的帮助下，检修了空调（水管堵了）以及发动机的转数表，试开了小艇，并且查到了煤气泄漏的罪魁祸首—印度尼西亚买的铜制接头开裂！

所有的配件以及维修工具都可以在船上找到，船上就像是个百宝箱，只有你想不到没有你找不到的，每一天都会有新的发现。感谢所有的前任们！

随着大副来的日期越来越临近，我的心理压力也越来越大。因为从现在开始我就要承担起这条船以及船上人的安全，可我还是个菜鸟！看着船上那么多眼花撩乱的写着英文的开关，我真的有些手足无措无从下手的感觉。

如果我不能在她到之前把这些开关的功能搞清楚并告诉她；

 如果我不能把AKASHA倒出狭窄的泊位以及顺利开出Royal Yacht Club……

 我想大副会杀了我的！

11月7日，大副和我第一次驾驶AKASHA开出Royal Yacht Club。这也是我们第一次在没人陪同的情况下操控船只。游艇会派了两个人来解缆，在经验丰富的工作人员的指导下，AKASHA顺利倒出了泊位，慢慢驶出Royal Yacht Club来到开阔的海面上，我把舵交给大副操控，我来负责升帆。得益于两年多的风帆练习，我对控帆还是有点信心。主帆顺畅地升到了顶，大三角帆也放出三分之一，风不是很大，正适合我们这种新手练习。迎风转向，顺风转向，顶风停船，几个小时下来人就累得精疲力尽。这次出来我们决定在外面锚泊几天，白天可以进行升帆，转向，降帆的练习，培养两人之间的默契，也顺带可以练习下锚，因为我的马来签证很快就要到期（持中国护照在大马只能待一个月而且不可以延期），我们必须在签证到期前熟悉船只的各种操作，以便我们开船去泰国途中不会遇到太多的麻烦。

来到珍浪Beach旁Su推荐的下锚点，我先在手机和海图上了解了锚点的水深及潮差，然后按照林先生教我的方法下锚：No.1 迎风停船，让风和流摆正船头，No.2 先下水深1倍多的锚链然后开始一边下锚链一边慢慢倒船，直到锚链绷直确定锚已抓住，No.3 放出不低于水深（从高潮算起）五倍再加上本船长度的锚链，No.4 用一根绳索绑在锚链拉直糸在船头的两个羊角上（要点是让绳索受力而不是锚链受力保护锚机），No.5 不论是下锚还是收锚，尤其是收锚的时候一定要让发动机空档加油保持高转数几分钟，发出更多的电流给蓄电池充电后才能收锚（收锚非常耗电）。幸运的是我们第一次下锚就锚住了！就这样我们在后面几天每天都重复着升帆、转向、下锚、收锚的练习，每天都会有新的体会和感受，直到我们觉得有点熟练了才返回游艇会。进港又是有点小紧张，不过最终有惊无险在工作人员的帮助下成功停在了狭小的泊位。

 签证到期的日子越来越临近，但船的文件还是一点消息都没有。我的心里有点烦燥，马来人的办事效率真是让人不敢恭维。

 在等待期间在Su的办公室遇到了亚洲第一位环球航行的前辈香港人林葆森先生，林先生也是来兰卡威买船并且买下的船就是我没看到IP40之前在Yacht world网站上列为首选考虑的Ocean 14，太有缘了！林先生得知我买了条船之后主动提出到我船上看看，帮我检查了船底舱，对一缩和二缩重新绑绳，并且发现了一个很大的问题：船上主桅和Boom的鹅颈连接处（Gooseneck）的卡扣发生了位移，Boom随时有可能掉下来砸在甲板上，太危险了！幸亏林先生发现不然在大风当中航行后果不堪设想……

 过了几天林先生邀请我们上他的船参观。当L小姐和我爬上Ocean 14的甲板来到驾驶舱，我们不约而同的大叫起来！Beautiful！如果形容IP40是间精装修的公寓的话那Ocean 14就是个两层的豪华别墅！除了内舱的木质颜色我不是很喜欢之外，其余的设计真是完美！尤其是中央驾驶舱，它的高度远高甲板一截，坐在其中能够看到360度的海景有点像敞蓬跑车的感觉！而且船上的设备更多功能更全还有台小型柴油发电机，太棒了！真是一流的设计！85年的船能够有这种设计实在是太超前啦！真的是一分价钱一分货！（替林先生做个广告，林生在香港从事帆船教学的工作，有兴趣去香港玩船和学船的朋友可以找林葆森先生）。

 11月19日，在焦急的等待中总算接到了Su的电话，船籍和更名文件已经办好啦！真是好消息！立即我们就在Su的陪同下前往海关和移民局顺利办理了Check out。这时离我签证到期只剩一天的时间，好彩！

 我们并没有立刻离开兰卡威，在随后的几天里，我们釆购了食物酒水以及把油箱和水箱加满，并且对船重新做了一次检查。11月25日，在工作人员的帮助下我们顺利离开了Royal yacht Club，前往Lipe岛……